NetHaberler  - özel haber

NetHaberler’in edindiği bilgiye göre; trafikte can ve mal kaybını önlemek amacıyla hazırlanan, ancak milyonlarca sürücüyü ayağa kaldıran trafik cezaları (traffic fines) düzenlemesi, beklenmedik bir hamleyle askıya alındı. Bu karar, TBMM (Grand National Assembly of Turkey)'nin yoğun bütçe görüşmeleri nedeniyle gündemden çekilmesiyle gerçekleşti. Peki, bu erteleme sürücülerin derin bir nefes almasını mı sağlayacak, yoksa sadece fırtınanın habercisi mi? Hemen detaylara inelim ve bu şaşırtıcı gelişmenin perde arkasını aydınlatalım.

Trafik kazalarının her yıl binlerce aileyi yasa boğduğu bir ülkede, bu tür düzenlemeler her zaman hassas bir denge üzerine kuruluyor. İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya (Ali Yerlikaya)'nın son açıklamalarıyla alevlenen tartışma, şimdi bir ara duraklama yaşıyor. Sürücüler, sosyal medyada "Sonunda akıl galip geldi" diye sevinirken, trafik güvenliği savunucuları "Gecikme, daha fazla can kaybı demek" diye uyarıyor. Gelin, bu karmaşık tabloyu adım adım inceleyelim.

Trafik cezaları (traffic fines) artışı, Karayolları Trafik Kanunu'nda önerilen değişikliklerle gündeme bomba gibi düşmüştü. Tasarı, hız sınırlarını aşanlara, makas atanlara ve acil durum araçlarına yol vermeyenlere yönelik caydırıcı yaptırımlar getiriyordu. Amaç belli: Yollardaki kaosu bitirmek ve Emniyet (Police) Genel Müdürlüğü'nün verilerine göre, 2024'te 15 bin'e yakın trafik kazasını önlemek.

Ancak, teklifin detayları kamuoyunda fırtına kopardı. Örneğin, İçişleri (Interior Ministry) Bakanlığı'nın paylaştığı verilere göre, tasarıda yer alan cezalar adeta "cüzdan yakıcı" olarak nitelendirildi. Sürücüler, Ekşi Sözlük'te "Cezalar artıyor ama denetim aynı kalırsa neye yarar?" diye veryansın ederken, Twitter'da (X'te) binlerce paylaşım yağdı. Bir kullanıcı, "Makas atmak 90 bin TL mi? Bu para ile araba alırım!" diye espri yapmıştı. Vikipedi'deki trafik kanunu maddelerine göre, bu düzenleme 2918 sayılı kanunun 2025 güncellemesi olarak planlanıyordu, ancak şimdi belirsizlik hâkim.

Tasarıdaki en çarpıcı maddelerden biri, okul ve hastane önlerindeki hız limitlerini aşanlara yönelikti. 30 km/s limitli bölgelerde 76 km/s ile gidenlere 30 gün ehliyet iptali, 86 km/s ile 60 gün, 96 km/s ile ise 90 gün iptal öngörülüyordu. Bu madde, ebeveynleri en çok endişelendiren unsurdu, çünkü çocuklarını okula taşırken bile radarlara yakalanma korkusu yayılıyordu.

Bir diğer bomba, makas atma ve ters yöne girme cezalarıydı. Yerleşim yerlerinde makas atanlara 90 bin TL para cezası ve 60 gün ehliyet iptali, tek yönlü yollarda ters yöne 10 bin TL, bölünmüş yollarda 20 bin TL, otoyollarda ise 90 bin TL + 60 gün el koyma. Düğün konvoylarında yol kapama ise 90 bin TL ve 60 gün ehliyete el koyma ile cezalandırılacaktı. Köprü ve tünellerde yol kapama? O daha beter: 180 bin TL ve 120 gün trafikten men!

Ambulans ve itfaiye gibi geçiş üstünlüğü olan araçlara yol vermemek de affetmiyordu: 46 bin TL ceza, 30 gün men ve ehliyet iptali. Üstelik, 5 yıl içinde 2 kez yapanların ehliyeti kalıcı olarak iptal edilecekti. Bir yıl içinde 5 kez hız ihlali yapanlar ise psikiyatri uzmanına sevk edilecekti. Bu maddeler, "Aşırı mı yoksa gerekli mi?" sorusunu sordurttu herkese.

Peki, neden bu kadar beklenen teklif birden askıya alındı? TBMM (Grand National Assembly of Turkey) kaynaklarından sızan bilgilere göre, ana sebep bütçe maratonu. Milletvekilleri, "Önce ekonomiyi konuşalım, sonra cezaları" diyerek itiraz etti. Haber7 ve NTV gibi kaynaklar, muhalefetin "Fahiş cezalar halkı ezer" eleştirilerini vurguluyor. Bakan Yerlikaya, son basın açıklamasında "Trafik güvenliği için gerekli, ama kamuoyu görüşlerini dikkate alacağız" demişti, ancak X'teki paylaşımlar tam tersi bir tablo çiziyor: Sürücüler, #TrafikCezalarıErtelendi etiketiyle kutlama yapıyor.

Ekşi Sözlük'te ise tartışma alevli: "Cezalar artsa da denetim yoksa boşuna" diyor bir kullanıcı, diğeri "Sonunda ertelediler, yoksa iflas ederdik" diye ekliyor. Vikipedi'ye göre, benzer ertelemeler geçmişte de yaşanmış; 2019'daki alkol cezası artışı gibi. Bu karar, Emniyet (Police)'in radar denetimlerini artıracağı spekülasyonlarını da beraberinde getirdi. Acaba, askıya alma bir taktik mi, yoksa gerçek bir geri adım mı?

Bütçe görüşmeleri biter bitmez, teklifin yeniden masaya geleceği kesin gibi. Peki, ne değişecek? Uzmanlar, cezaların yumuşatılabileceğini söylüyor, ancak temel maddelerin kalacağını öngörüyor. İçişleri (Interior Ministry) Bakanlığı'nın resmi sitesinde, "Güvenli yollar için reform şart" vurgusu var. X'te bir hukukçu, "Psikiyatri sevk maddesi kalırsa, mahkemeler tıkanır" diye uyarıyor.

Sosyal medyada kıyamet kopuyor! X'te 20 binden fazla paylaşım var; bazıları "Teşekkürler vekiller!" derken, diğerleri "Erteleme değil, iptal edin!" diye haykırıyor. Ekşi Sözlük'te 100'e yakın entry, cezaların "denetimsizliği" eleştiriyor. Bir anne, "Çocuğumu okula bırakırken hız mı yapayım, ceza mı ödeyeyim?" diye iç dökmüş. Bu tepkiler, kararın ne kadar halkı etkilediğini gösteriyor.

Peki, siz ne düşünüyorsunuz? Bu erteleme sizi rahatlattı mı, yoksa tedirgin mi etti? Yorumlarda paylaşın, belki bir sonraki haberde sizin sesiniz yankılanır!

NetHaberler.Com’un derlediği bu bilgilere göre; trafik sahnesinde yeni bir perde açılıyor, ama spotlar hâlâ karanlıkta. Sürücüler, kemerleri bağlasın – çünkü yol uzun.