Sultangazi'de Tramvay Hattı Altından Elektrik Çekme Girişimi: Ömer Aybak'ın Reddedilen Projesi ve Usulsüzlük İddiaları! (Tram Line Electricity Dispute in Sultangazi)

14.11.2025 - NetHaberler | Özel Haber

Şok Gelişme: Haber merkezimize gelen ihbarla ortaya çıkan olayda iddialara göre; Meşhur Çiğköftecinin Trafo Talebi Tehlike Saçıyor. Peki, reddedilen proje nasıl hayata geçirildi? Diğer başvurular reddedilirken Ömer Aybak iş merkezine nasıl göz yumuldu. Bu ayrıcalık ve usülsüz işleme ilişkin Metro İstanbul yetkilileri inceleme başlattı. İşte tüm detaylar sadece Nethaberler haberinde;

SonDakika: NetHaberler’in edindiği bilgiye göre; Adıyaman Çiğköftecisi olarak tanınan iş adamı ÖMER AYBAK (OMER AYBAK), İstanbul’un SULTANGAZİ İLÇESİ (SULTANGAZI DISTRICT) sınırlarında yer alan yeni iş merkezinin elektrik ihtiyacını karşılamak için T-4 TOPKAPI-HABİBLER TRAMVAY HATTI (T-4 TOPKAPI-HABIBLER TRAM LINE) üzerinden ray hattının altının kazılması (excavation under the rail line) talebinde bulundu. Ancak bu başvuruya ret (application rejection) geldiği öğrenildi. METRO İSTANBUL (METRO ISTANBUL) yetkilileri, can güvenliği (public safety) ve deprem (earthquake) risklerini gerekçe göstererek projeyi onaylamadı. Peki, reddedilen proje nasıl hayata geçirildi? İşte NetHaberler’in özel araştırması...

Başvuru Süreci ve Resmi Ret Cevabı (Application Process and Official Rejection)

İBB (IBB) Avrupa Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü’ne yapılan başvuru, METRO İSTANBUL’a iletilmişti. Resmi yazıda, “Enerji kablolarının dış talepler kapsamında kritik öneme sahip T-4 tramvay hattı enerji kablolarıyla aynı kanalda bulunması teknik olarak uygun görülmemektedir.” ifadelerine yer verildi. Yetkililer, ray hattının altının kazılması yerine yatay delgi yöntemini önerdi. Bu yöntemin uygulanması için 3 metre derinlikte çalışma yapılması ve projenin önceden onaylanması şartı koşuldu. Peki, beklenen olası büyük İstanbul depremi ve yönetmeliği öne süren Metro İstanbul yetkilileri, bu duruma nasıl izin verdi?

Güvenlik Riskleri Neden Bu Kadar Ciddi? (Why Are Safety Risks So Serious?)

METRO İSTANBUL’un Elektrik Sistemler Bakım Müdürü Mehmet Selçuk TOPYILDIZ ve Genel Müdür Yardımcısı Fatih GÜLTEKİN imzalı yazıda, olası bir deprem anında kabloların zarar görmesi ve can güvenliğinin tehlikeye atılmasının önüne geçilmesi vurgulandı. “Tramvay hattı dışında farklı bir altyapı bulunup bulunmadığı incelenmeli.” uyarısı yapıldı. Bu ret cevabı, NetHaberler tarafından özel olarak incelendi.

Usulsüzlük İddiaları ve Sosyal Medya Fırtınası (Irregularity Allegations and Social Media Storm)

Reddedilen projenin, METRO İSTANBUL’un bilgisi dışında yada rüşvet karşılığında bu korkunç talebe göz yumularak başvuruyu onaylanarak hayata geçirildiği iddiaları, sosyal medyada büyük yankı uyandırdı. Twitter’da (şimdi X) #SultangaziTramvay etiketi altında onlarca paylaşım yapıldı. Bir kullanıcı, “Çiğköfteci Ömer Aybak, tramvay raylarının altından kablo mu çekti? Depremde ne olacak?” diye sordu. Başka bir hesap, “İBB’nin ret yazısı ortada, nasıl izin alındı?” paylaşımında bulundu. Ekşi Sözlük’te “ömer aybak iş merkezi” başlığı altında raylı sistemler güvenliği (rail systems safety) tartışmaları alev aldı. Kullanıcılar, “Bu işin peşini bırakmamalı!” yorumları yaptı.

İnternet Araştırması Ne Diyor? (What Does Online Research Say?)

NetHaberler’in yaptığı web taramasında, Ömer Aybak’ın Meşhur Adıyaman Çiğköftecisi (Famous Adiyaman Raw Meatball Restaurant) zincirinin sahibi olduğu ve Sultangazi’de yeni bir iş merkezi inşa ettiği doğrulandı. Ancak resmi bir Wikipedia sayfası bulunmuyor. Yerel haber sitelerinde, can güvenliği endişeleriyle ilgili İBB’nin geçmişteki benzer ret kararları örnek gösterildi. Hiçbir kaynak, projenin usulsüz şekilde yapıldığını kesin olarak doğrulamadı – ancak iddialar güçleniyor.

Peki Ya Gelecek? Yasal Süreç Başlıyor mu? (What About the Future? Will Legal Action Begin?)

Haber merkezimize gelen ihbarla ortaya çıkan olaydaki iddiaları iletiiğimiz yetkililer, METRO İSTANBUL’un bilgisi dışında veya usulsüz yetki ile bir çalışma tespit edilmesi halinde adli ve idari soruşturma başlatılacağını açıkladı. “Vatandaşların ve yolcuların güvenliği her şeyden önemli.” denildi. Ömer Aybak iş merkezi (Omer Aybak Business Center) için alternatif enerji çözümleri aranırken, NetHaberler olarak gelişmeleri anbean takip ediyoruz. Sizce bu proje gerçekten yapıldı mı? Yorumlarda belirtin!

Bu olay, İstanbul’un raylı sistemler güvenliği (rail systems safety) konusundaki hassasiyetini bir kez daha gözler önüne serdi. Deprem riski yüksek bir şehirde, böylesine kritik altyapı müdahaleleri asla göz ardı edilmemeli.

İşte o korkunç talebe ilişkin Metro İstanbul'un olumsuz cevap belgesi;

NetHaberler.Com editörünün derlediği bu habere göre; olay tüm boyutlarıyla incelenmeye devam ediyor. Gelişmeler için takipte kalın!

#T4TopkapiHabiblerTramvayHatti #IBB #MetroIstanbul #OmerAybak #SultangaziIlcesi #BasvuruyaRet #RayHattininAltininKazilmasi #Deprem #CanGuvenligi #IBBAvrupaYakasiRayliSistemMüdürlüğü #MeshurAdiyamanÇigköftecisi #RayliSistemlerGüvenligi #FatihGultekin #MehmetSelcukTopyildiz #OmerAybakIsMerkezi #haber #sondakika #gündem #güncel #haberler #sicakhaber #keşfet #kesfet #keşfetteyiz #canliyayin