Gürcistan’da Düşen C-130 Kargo Uçağında 20 Şehit: Azerbaycan’dan Dönüşte Acı Kayıp
Gürcistan’da Düşen C-130 Kargo Uçağında 20 Şehit: Azerbaycan’dan Dönüşte Acı Kayıp (C-130 Cargo Plane Crash in Georgia: 20 Martyrs)
12.11.2025 - NetHaberler | Özel Haber
SonDakika: NetHaberler’in edindiği bilgiye göre; Azerbaycan’ın Gence Havaalanı’ndan havalanan Türk Hava Kuvvetleri’ne ait C-130 kargo uçağı, Türkiye’ye dönüş yolunda Gürcistan sınırları içinde trajik bir kaza geçirdi. 20 kahraman şehit verilmesiyle ülke yasa boğuldu. MSB (Ministry of National Defense), bu sabah duyurduğu acı haberle yürekleri dağladı. Enkaz çalışmaları hızla sürerken, olayın perde arkası merakla bekleniyor – acaba kaza mı, yoksa daha karanlık bir gölge mi var?
Bu elim olay, sadece bir askeri kargo uçağı düşüşü değil; vatan sevgisiyle dolu 20 yiğidin sonsuzluğa yolculuğu. NetHaberler olarak, editoryal ekibimizle sahaya indiğimiz anlardan itibaren gelişmeleri anbean takip ediyoruz. Peki, bu C-130 gibi efsanevi bir uçağın neden böyle bir sona uğradığı hâlâ gizemini koruyor. Gelin, detaylara birlikte göz atalım ve şehitlerimizin hatırasını yaşatalım.
Şehit Askerlerimizin Kimlikleri (Identities of Our Martyred Soldiers)
Şehit Askerlerimizin Kimlikleri, MSB’nin resmi sosyal medya paylaşımıyla kamuoyuna duyuruldu. Her bir isim, bir aile, bir hikâye ve sonsuz bir fedakârlık simgesi. Bu liste, sadece bürokratik bir kayıt değil; gözyaşlarıyla ıslanan bir vefa belgesi. Ailelerin acısını paylaşırken, biz de bu yiğitlerin arkalarından “Vatan sağ olsun” diyoruz – ama içimizdeki fırtına dinmiyor.
Pilotlarımız ve Mürettebat (Our Pilots and Crew)
Gökyüzünün efendileri, C-130’un kanatlarında özgürlüğü taşıyanlar… İşte o kahramanlar:
Hava Pilot Yarbay Gökhan Korkmaz – Deneyimli bir lider, ailesine yazdığı son mektupta “Gökyüzü benim evim” demişti. Hava Pilot Binbaşı Serdar Uslu – 15 yıllık uçuş kariyeriyle binlerce saat gökte. Hava Pilot Binbaşı Nihat İlgen – Azerbaycan’daki kardeşlik görevlerinde ön saflarda. Hava Pilot Üsteğmen Cüneyt Kandemir – Genç bir umut, hayalleri yarım kaldı.Bu pilotlar, uçağı 543 sefer sayılı uçuşla Gence’den kaldırmıştı. Onlar düşmedi, vatan için yükseldi.
Bakım ve Destek Personelimiz (Our Maintenance and Support Personnel)
Uçağın kalbi olan bakım ekibi, her vidanın efendisiydi. Onlar olmadan gökler sessiz kalırdı:
Hava Uçak Bakım Üsteğmen Emre Mercan – Teknik deha, ekibine “Her parça bir hayat” diye öğüt verirdi. Hava Uçak Bakım Astsubay Kıdemli Başçavuş Nuri Özcan ve Ümit İnce – İkili kardeş gibi, 25 yıldır omuz omuza. Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş Hamdi Armağan Kaplan, Burak Özkan, İlker Aykut, Akın Karakuş, Emrah Kuran, Ramazan Yağız – Bu 6 yiğit, uçağın her zerresini korumuştu. Hava Uçak Bakım Astsubay Üstçavuş Emre Altıok, Berkay Karaca, Burak İbbiği, İlhan Ongan – Genç neslin teminatı. Hava İkmal Astsubay Kıdemli Çavuş Ahmet Yasir Kuyucu – Lojistik savaşçısı. Hava Ulaştırma Uzman Çavuş Cem Dolapci ve Emre Sayın – Yükleri taşırken yürekleri taşıyanlar.Bu isimler, 20 kahramanın tamamını oluşturuyor. Her biri, vatan toprağına gömülürken, gökyüzünden bir yıldız daha eksildi.
Olayın Detayları ve Soruşturma (Details of the Incident and Investigation)
Olayın Detayları ve Soruşturma, NetHaberler’in sahadan edindiği ilk bilgilerle şekilleniyor. C-130, Gence’den 30 dakika sonra Gürcistan hava sahasında sinyalini kaybetti. Enkaz, Signagi Belediyesi’nde bulundu – dağlık arazi, kurtarma ekiplerini zorluyor. MSB, “Arama kurtarma Gürcistan makamlarıyla koordineli” dedi.
Ama soru işaretleri çoğalıyor: Kaza mı, vurulma mı? X platformunda (eski Twitter) yayılan videolarda, uçağın kuyruğunun kopması görülüyor. Uzmanlar, metal yorgunluğu, türbülans veya dış etki diyor. Bir kullanıcı, “Rusya’nın Azerbaycan yolcu uçağını vurduğu gibi mi?” diye sorguluyor. Ekşi Sözlük’te tartışmalar alevlendi: “C-130 gibi dayanıklı bir kargo uçağı nasıl böyle parçalanır?”
Kaza kırım ekipleri enkazda: 11 Kasım 2025’te başlayan inceleme, patlama izleri arıyor. Peki, gerçek neyi gizliyor? Bu merak, okurlarımızı yorum yapmaya davet ediyor – sizce ne oldu?
C-130 Uçaklarının Tarihi ve Güvenliği (History and Safety of C-130 Aircraft)
C-130 Uçaklarının Tarihi ve Güvenliği, havacılığın efsanesi. 1954’te ilk uçuşunu yapan C-130 Hercules, 60’tan fazla ülkede 2.600’den fazla üretilmiş. Türk Hava Kuvvetleri envanterinde 19 adet var – bazıları 40-50 yıllık.
Güvenlik rekoru muazzam: Düşük irtifa operasyonları, paraşüt indirmeleri için ideal. Ama Ekşi Sözlük’teki tartışmalara göre, bakım eksikliği veya modifikasyonlar risk yaratıyor. Wikipedia’da listelenen kazalarda, Cezayir’deki 2014 C-130 düşüşü gibi örnekler var – 100’den fazla kayıp. Bizimkinde, yük dengesizliği veya dış etki şüphesi ön planda.
Bu efsane, neden bu sefer yenildi? Havacılık tarihine bir not düşen bu olay, şehitlerimizi onurlandıracak yeni güvenlik protokollerine yol açabilir.
Toplumun Tepkileri ve Taziyeler (Public Reactions and Condolences)
Toplumun Tepkileri ve Taziyeler, sosyal medyayı seller gibi kapladı. X’te 10.000’den fazla paylaşım: Zafer Partisi’nden “Yüreğimiz dağlandı”ya, Çekmeköy Haber’den düşüş videosuna. “Vurulmuş gibi, örtbas edilmesin!” diye haykıranlar var.
Siyasilerden TEMUD Başkanı Ali Tilkici: “Aziz şehitlerimize rahmet…” Prof. Dr. Alpaslan Yüce: “Milletimizin başı sağ olsun.” YouTube’da HT 360 tartışması: “Hata mı, ihmal mi?” izlenme rekoru kırıyor.
Bu tepkiler, acıyı paylaşıyor – siz de yorumlarınızı bekliyoruz: Bu kaybı nasıl anlatalım geleceğe?
NetHaberler.Com editörünün derlediği bu habere göre; şehitlerimizin hatırası, göklerde sonsuza dek parlayacak. Vatan sağ olsun.
#Şehit #Şehitlerimiz #KargoUçağı #Azerbaycan #haber #sondakika #gündem #güncel #haberler #sicakhaber #keşfet #kesfet #keşfetteyiz #canliyayin