Dünyanın en büyük yolcu gemisi demir aldı: Titanik’ten beş kat büyük

Bugüne kadar inşa edilen en büyük kruvaziyer olan ‘Denizlerin İkonu’ Miami Limanı’ndan demir alarak, yolcularla ilk seyahatine çıktı. 365 metre uzunluğundaki 20 katlı gemi, 7 bin 600 yolcu ve yaklaşık 2 bin 500 personel alabilecek kapasiteye sahip. İki milyar dolara mal olan gemi, 1912 yılında batan ünlü Titanic gemisinin beş katı bir büyüklüğe sahip.

Dünyanın bugüne dek inşa edilen en büyük kruvaziyer gemisi “Icon of the Seas” (Denizlerin İkonu) cumartesi günü ilk yolculuğuna çıktı. Geminin işletmecisi olan Royal Caribbean şirketinden yapılan açıklamada, 365 metre uzunluğuyla dünyanın en büyük yolcu gemisi olma özelliğine sahip Icon of the Seas’in, yolcuları ile birlikte Miami Limanı’ndan demir aldığı bildirildi. Bu ilk yolculuk için büyük bir talep olduğu belirtilen açıklamada, dev kruvaziyerin 5 bin 600 yolcu ve 2 bin 350 gemi personeli ile denize açıldığı ifade edildi.

Söz konusu gemi tam kapasite ile 7 bin 600 yolcuyu ağırlayabiliyor. Finlandiya’nın Turku kentindeki bir tersanede, 900 günde inşa edilen geminin uzunluğu Eyfel Kulesi’nin boyunu aşıyor. 20 katlı gemide, 17 metre yüksekliğe sahip bir şelale, biri göl olarak tasarlanmış yedi yüzme havuzu, altı su kaydırağı, bir buz pisti, bir atlı karınca, 40 adet restoran ve bar yer alıyor. Gemideki yolcuların eğlendirilmesi için 16 kişilik bir orkestranın yanı sıra farklı müzik tarzlarına sahip 50 ayrı müzisyen ve çok sayıda komedyen de gemi personeline dahil edilmiş durumda.

İki milyar dolara mal olan Icon of the Seas, 1912 yılında, Atlas Okyanusu’nda bir buzdağına çarparak batan ünlü Titanic gemisinin beş katı bir büyüklüğe sahip. Likit gaz (LNG) ile çalışan gemi, bir haftalık Karayipler turunun ardından yeniden Miami Limanı’na dönecek. Royal Caribbean internet sitesindeki fiyatlara göre yolcular, Miami çıkışlı 7 gecelik Batı Karayip turu 3 bin 100 dolar, 7 gece Doğu Karayip turu için 2000 dolar ödeyecek. Geminin 6 motoru dizele göre daha çevreci olduğu iddia edilen sıvılaştırılmış doğalgaz ile çalışıyor. Ancak çevreci gruplar bunun tamamen tersini savunuyor.